Knalpot Racing RX King
dan jetting Karburator mengikuti kebutuhan Mesinya . Jadi ada baiknya juga
untuk mengulas kembali karakter knalpot Racing (2T) dari bentuk / model
knalpotnya.. Baiklah mulai dari belakangnya Dulu,
1. Silencer
Bila silencernya panjang dan
biasanya diameternya juga agak kecil karakternya bagus untuk RPM menengah
sampai atas, semakin panjang silencer akan semakin tinggi juga topspeed yang
akan diraih.. Sebaliknya bila silencernya pendek, biasanya diameternya juga
agak lebih besar maka karakter silencer ini bagus buat akselerasi atau mantap
di RPM bawah sampai menengah saja sedang topspeednya bakalan loyo/ agak
tertahan.. Kalo nggak panjang tapi juga gak pendek berarti ya sedang-sedang
saja alias Knalpot Harian / tidak signifikan peningkatan performanya..
Oia, biasanya panjang silencer selain diikuti diameter
silencernya juga akan seimbang dengan pipa penghubung antara silencer dengan
perut Knalpot, semakin panjang silencer akan semakin panjang juga pipa
penghubungnya, karena pipa penghubung yang panjang akan memperpanjang Napas
Mesin sehingga dapat mengail topspeed yang lebih tinggi.. Begitu juga
sebaliknya, jika silencer pendek dan diameternya lebih gede maka pipa
penghubung dengan perutnya pun semakin pendek, agar gas lebih cepat terbuang
dan segera menghasilkan power sehingga akselerasinya lebih yahud..
2. Perut Knalpot Knalpot Racing RX King
Perut knalpot yang besar / Gendut
akan membuat karakter mesin lebih Dominan pada RPM bawah atau akselerasinya
dapat, sebaliknya perut kenalpot yang kecil akan membuat mesin lebih beringas
pada putaran menengah keAtas..
Dipasaran Tanah Air banyak sekali beredar Knalpot Racing
Racikan Bengkel-Bengkel Ternama yang membuat Knalpot Produknya Berdasarkan
Riset-Riset, makanya setiap Produk Knalpot mempunya i karakter yang
berbeda-beda.
0822 6650 9525 kanlpot racing rx king |
Kemuudian Bagian terakhir yaitu Pipa Pembuangan dari Blok ke
perut Knalpotnya (leher angsa)
– Bila leher angsanya pendek ke perut Knalpot yang Gendut /
besar, maka Karakter Mesin yang terbentuk adalah Sadist dan Sangar pada RpM
rendah sampai tengah (akselerasinya Maut)
– Bila leher Angsa panjang ke Perut Knalpot yang Gendut maka
Karakter mesin Merata dari RPM bawah, menengah hingga Atas (Type kenalpot
Harian)
– Leher Angsa Pendek ke Perut Knalpot yang Kecil akan Menghasilkan
Karakter Mesin yang Mantap dan Padat dari Putaran Menengah Sampai Top RPM
– Leher Angsa Panjang ke Perut Knalpot yang kecil akan
membuat Napas Mesin yang lebih panjang sehingga TopSpeed Maksimal dapat di raih
namun Biasanya Akselerasinya kurang Bagus..
Nah, sekarang tinggal Pilih Model
/ bentuk Knalpot Racing RX King
yang sesuai Kebutuhan atau spek Mesin Motor Anda.
Sebagai Contoh, apabila Motor (2T) anda speknya Over Bore
dan butuh akselerasi Motor yang SADiS atau sering Stop en Go karena tinggal di
pemukiman Padat sehingga tidak memungkinkan untuk NYARI TOPSPEED maka keknya
model ini yang Cucok..
Tapi ada yang perlu di INGAT Bro, Knalpot model ini Biasanya
membuat Mesin Motor RAKUS BBM..
Sedangkan Bila Sampeyan hobi Touring dan Motor (2T) Anda Power
Maximalnya di RPm Atas atau tinggal di Daerah (Kek Saya) dan suka dengan
TOPSPeeD setinggi-tingginya keknya Model ini Yang Anda Butuhkan.
Jangan Lupa untuk Jetting Ulang Karburatornya Agar PerForma
Maximal Knalpot bisa didapat dan Keluar dengan Sempurna..
Semoga Ada Mamfaatnya